發(fà)动機(jī)系(xì)統組成(chéng) 發(fà)动機(jī)主(zhǔ)要(yào)由(yóu)燃油(yóu)供給(gěi)與(yǔ)調速系(xì)統、進(jìn)排气(qì)系(xì)統、润滑系(xì)統、冷(lěng)卻系(xì)統、啟动充電(diàn)系(xì)統等組成(chéng)。

（1）燃油(yóu)供給(gěi)與(yǔ)調速系(xì)統 燃油(yóu)供給(gěi)系(xì)統主(zhǔ)要(yào)由(yóu)輸油(yóu)泵、燃油(yóu)濾清(qīng)器、燃油(yóu)冷(lěng)卻器、噴油(yóu)泵和(hé)噴油(yóu)器等部(bù)件(jiàn)組成(chéng)。它(tā)的功用(yòng)是(shì)：根(gēn)据柴油(yóu)機(jī)工況要(yào)求，定(dìng)时(shí)、定(dìng)量(liàng)、定(dìng)壓地(dì)将柴油(yóu)噴入(rù)燃燒室(shì)內(nèi)。同(tóng)时(shí)，通(tòng)过噴油(yóu)泵及(jí)調速器的作(zuò)用(yòng)，以(yǐ)控制柴油(yóu)機(jī)在(zài)給(gěi)定(dìng)的工況下(xià)穩定(dìng)運轉(zhuǎn)。 常用(yòng)的燃油(yóu)供給(gěi)與(yǔ)調速系(xì)統主(zhǔ)要(yào)有(yǒu)柱(zhù)塞式噴油(yóu)泵燃油(yóu)供給(gěi)與(yǔ)調速系(xì)統，PT燃油(yóu)供給(gěi)與(yǔ)調速系(xì)統，電(diàn)控噴射（包括高(gāo)壓共(gòng)軌）燃油(yóu)供給(gěi)與(yǔ)調速系(xì)統等。

（2）進(jìn)排气(qì)系(xì)統 柴油(yóu)機(jī)的進(jìn)排气(qì)系(xì)統主(zhǔ)要(yào)由(yóu)空气(qì)濾清(qīng)器、進(jìn)排气(qì)管(guǎn)、消聲器以(yǐ)及(jí)增壓系(xì)統組成(chéng)。

（3）润滑系(xì)統 润滑系(xì)統的功用(yòng)是(shì)向(xiàng)柴油(yóu)機(jī)各(gè)摩擦表(biǎo)面(miàn)提(tí)供充足的機(jī)油(yóu)，以(yǐ)減少(shǎo)其(qí)磨損，保證其(qí)正常工作(zuò)。同(tóng)时(shí)还具有(yǒu)散(sàn)热(rè)、清(qīng)潔、密封(fēng)和(hé)防蝕等作(zuò)用(yòng)。润滑系(xì)統主(zhǔ)要(yào)由(yóu)機(jī)油(yóu)泵、機(jī)油(yóu)濾清(qīng)器、離心(xīn)濾清(qīng)器、各(gè)种調节(jié)閥類(lèi)和(hé)润滑管(guǎn)路(lù)機(jī)油(yóu)冷(lěng)卻器等部(bù)件(jiàn)組成(chéng)。

（4）冷(lěng)卻系(xì)統 冷(lěng)卻系(xì)統主(zhǔ)要(yào)作(zuò)用(yòng)是(shì)通(tòng)过冷(lěng)卻介質(zhì)将發(fà)动機(jī)工作(zuò)时(shí)因(yīn)燃燒和(hé)摩擦产生(shēng)的热(rè)量(liàng)带(dài)出(chū)，保證發(fà)动機(jī)在(zài)最(zuì)合理(lǐ)的温(wēn)度(dù)範圍內(nèi)工作(zuò)。根(gēn)据冷(lěng)卻介質(zhì)的不(bù)同(tóng)可(kě)分(fēn)为(wèi)水(shuǐ)冷(lěng)式和(hé)風(fēng)冷(lěng)式。 水(shuǐ)冷(lěng)式分(fēn)为(wèi)自(zì)然循环(huán)冷(lěng)卻和(hé)強(qiáng)制循环(huán)冷(lěng)卻，強(qiáng)制循环(huán)冷(lěng)卻中(zhōng)可(kě)分(fēn)为(wèi)開(kāi)式和(hé)閉式。在(zài)開(kāi)式強(qiáng)制循环(huán)冷(lěng)卻系(xì)統中(zhōng)，冷(lěng)卻介質(zhì)直(zhí)接與(yǔ)大气(qì)相通(tòng)。而(ér)在(zài)閉式強(qiáng)制循环(huán)冷(lěng)卻系(xì)統中(zhōng)，冷(lěng)卻介質(zhì)不(bù)與(yǔ)外界大气(qì)直(zhí)接相通(tòng)，冷(lěng)卻介質(zhì)在(zài)密閉的系(xì)統內(nèi)循环(huán)，冷(lěng)卻系(xì)統的壓力略高(gāo)于(yú)大气(qì)壓力，冷(lěng)卻介質(zhì)的沸點(diǎn)可(kě)以(yǐ)高(gāo)于(yú)攝氏100度(dù)以(yǐ)上(shàng)。其(qí)優點(diǎn)可(kě)以(yǐ)提(tí)高(gāo)柴油(yóu)機(jī)的進(jìn)、出(chū)水(shuǐ)口(kǒu)水(shuǐ)温(wēn)，使冷(lěng)卻水(shuǐ)温(wēn)差小，能(néng)穩定(dìng)柴油(yóu)機(jī)工作(zuò)温(wēn)度(dù)和(hé)提(tí)高(gāo)其(qí)經(jīng)濟性(xìng)，还能(néng)提(tí)高(gāo)散(sàn)热(rè)器的平均温(wēn)度(dù)，從而(ér)缩小散(sàn)热(rè)面(miàn)积，減少(shǎo)水(shuǐ)的消耗，並(bìng)缩短(duǎn)機(jī)油(yóu)的預热(rè)时(shí)間(jiān)。冷(lěng)卻系(xì)統的主(zhǔ)要(yào)組成(chéng)部(bù)件(jiàn)为(wèi)散(sàn)热(rè)器、冷(lěng)卻風(fēng)扇(shàn)、冷(lěng)卻水(shuǐ)泵、冷(lěng)卻強(qiáng)度(dù)調节(jié)器、冷(lěng)卻防凍液等。

（5）啟动充電(diàn)系(xì)統 柴油(yóu)發(fà)动機(jī)借(jiè)助外力由(yóu)静(jìng)止狀态轉(zhuǎn)入(rù)工作(zuò)狀态的全(quán)过程稱为(wèi)柴油(yóu)機(jī)的啟动过程。完成(chéng)啟动过程所(suǒ)需的裝(zhuāng)置稱为(wèi)啟动系(xì)統。它(tā)的作(zuò)用(yòng)是(shì)提(tí)供啟动能(néng)量(liàng)，驅动曲(qū)軸旋轉(zhuǎn)並(bìng)达(dá)到(dào)啟动轉(zhuǎn)速（一(yī)般为(wèi)150-300r/min)，可(kě)靠地(dì)實(shí)現(xiàn)柴油(yóu)機(jī)啟动。

 

柴油(yóu)發(fà)電(diàn)機(jī)的啟动方(fāng)法(fǎ)通(tòng)常有(yǒu)四(sì)种：人(rén)力啟动、電(diàn)动機(jī)啟动、壓缩空气(qì)啟动以(yǐ)及(jí)小型汽油(yóu)機(jī)啟动。在(zài)數据中(zhōng)心(xīn)備用(yòng)柴油(yóu)發(fà)電(diàn)機(jī)最(zuì)为(wèi)普遍(biàn)使用(yòng)的是(shì)電(diàn)动機(jī)啟动。 電(diàn)动機(jī)啟动主(zhǔ)要(yào)由(yóu)電(diàn)动機(jī)、蓄電(diàn)池、充電(diàn)機(jī)等組成(chéng)。