進(jìn)入(rù)冬天(tiān)了(le)，随着气(qì)温(wēn)的逐漸降低(dī)人(rén)们(men)紛紛采取(qǔ)了(le)各(gè)种的防寒保暖措施，當然柴油(yóu)發(fà)電(diàn)機(jī)組冬季也(yě)需要(yào)一(yī)定(dìng)的保養方(fāng)法(fǎ)，这(zhè)样柴油(yóu)發(fà)電(diàn)機(jī)組的使用(yòng)壽命才更(gèng)长(cháng)久。在(zài)冬天(tiān)我(wǒ)们(men)該如(rú)何对(duì)發(fà)電(diàn)機(jī)組進(jìn)行防寒保暖！

一(yī)、發(fà)动機(jī)燃油(yóu)

冬季温(wēn)度(dù)低(dī)易使柴油(yóu)的粘度(dù)增大、流动性(xìng)變(biàn)差，從而(ér)導致柴油(yóu)不(bù)易噴散(sàn)，造成(chéng)霧(wù)化(huà)不(bù)良，甚至(zhì)燃燒惡化(huà)，使柴油(yóu)發(fà)动機(jī)的动力性(xìng)和(hé)經(jīng)濟性(xìng)能(néng)下(xià)降，所(suǒ)以(yǐ)冬季應(yìng)選用(yòng)凝點(diǎn)低(dī)和(hé)發(fà)火(huǒ)性(xìng)能(néng)好(hǎo)的輕(qīng)柴油(yóu)。一(yī)般要(yào)求柴油(yóu)機(jī)的凝點(diǎn)應(yìng)低(dī)于(yú)本(běn)地(dì)當前(qián)季节(jié)气(qì)温(wēn)7-10℃。

二(èr)、用(yòng)明(míng)火(huǒ)助燃起(qǐ)动

在(zài)气(qì)温(wēn)过低(dī)的地(dì)方(fāng)，可(kě)以(yǐ)使用(yòng)明(míng)火(huǒ)来(lái)助燃起(qǐ)动機(jī)器，但不(bù)可(kě)把(bǎ)空气(qì)濾清(qīng)器取(qǔ)下(xià)。用(yòng)棉(mián)紗蘸上(shàng)柴油(yóu)點(diǎn)燃後(hòu)做成(chéng)引火(huǒ)物(wù)置于(yú)進(jìn)气(qì)管(guǎn)內(nèi)實(shí)行助燃啟动。这(zhè)样在(zài)啟动过程中(zhōng)，外界的含塵(chén)空气(qì)就(jiù)会(huì)不(bù)經(jīng)过濾而(ér)直(zhí)接吸入(rù)气(qì)缸內(nèi)，造成(chéng)活塞、气(qì)缸等零(líng)件(jiàn)的异(yì)常磨損，还会(huì)造成(chéng)柴油(yóu)機(jī)工作(zuò)粗暴，損害機(jī)器。

三(sān)、放(fàng)水(shuǐ)过早(zǎo)或(huò)不(bù)放(fàng)冷(lěng)卻水(shuǐ)

發(fà)電(diàn)機(jī)在(zài)停機(jī)前(qián)以(yǐ)怠速運轉(zhuǎn)，待冷(lěng)卻水(shuǐ)温(wēn)度(dù)降至(zhì)60℃以(yǐ)下(xià)，水(shuǐ)不(bù)燙手(shǒu)，再熄火(huǒ)放(fàng)水(shuǐ)。若过早(zǎo)放(fàng)掉冷(lěng)卻水(shuǐ)，機(jī)體(tǐ)在(zài)温(wēn)度(dù)較高(gāo)时(shí)突然受冷(lěng)空气(qì)侵襲会(huì)产生(shēng)驟缩，出(chū)現(xiàn)裂纹。放(fàng)水(shuǐ)时(shí)應(yìng)将機(jī)體(tǐ)內(nèi)殘存的水(shuǐ)徹底排出(chū)，以(yǐ)免其(qí)结冰膨脹，使機(jī)體(tǐ)脹裂。順錦興都在(zài)此(cǐ)建議用(yòng)戶，無論在(zài)什(shén)麼(me)季节(jié)，使用(yòng)防凍液，越是(shì)發(fà)電(diàn)機(jī)組更(gèng)要(yào)使用(yòng)防凍液。因(yīn)为(wèi)防凍液不(bù)仅起(qǐ)冷(lěng)卻作(zuò)用(yòng)，而(ér)且(qiě)还有(yǒu)保護柴油(yóu)機(jī)功能(néng)。

四(sì)、润滑油(yóu)的選用(yòng)

冬季應(yìng)選用(yòng)低(dī)凝點(diǎn)的機(jī)油(yóu)，啟动时(shí)可(kě)采用(yòng)機(jī)外水(shuǐ)浴加温(wēn)的方(fāng)法(fǎ)来(lái)提(tí)高(gāo)機(jī)油(yóu)温(wēn)度(dù)。不(bù)建議使用(yòng)明(míng)火(huǒ)，以(yǐ)免使油(yóu)底殼(ké)內(nèi)的機(jī)油(yóu)變(biàn)質(zhì)，甚至(zhì)燒焦，润滑性(xìng)能(néng)降低(dī)或(huò)完全(quán)喪失，從而(ér)加剧機(jī)器磨損。

五(wǔ)、啟动方(fāng)法(fǎ)

在(zài)冬季，有(yǒu)条(tiáo)件(jiàn)的給(gěi)發(fà)電(diàn)機(jī)組裝(zhuāng)一(yī)个(gè)水(shuǐ)套(tào)加热(rè)器，这(zhè)样可(kě)以(yǐ)保持(chí)機(jī)器有(yǒu)一(yī)定(dìng)“體(tǐ)温(wēn)”，随时(shí)都可(kě)以(yǐ)輕(qīng)松運轉(zhuǎn)。有(yǒu)的操作(zuò)人(rén)員为(wèi)能(néng)夠快(kuài)速啟动柴油(yóu)發(fà)電(diàn)機(jī)組，常采用(yòng)無水(shuǐ)啟动(先(xiān)啟动，後(hòu)加冷(lěng)卻水(shuǐ))的非(fēi)正常啟动方(fāng)法(fǎ)。这(zhè)种做法(fǎ)会(huì)对(duì)機(jī)器造成(chéng)嚴重(zhòng)損害，應(yìng)禁止使用(yòng)。正确的預热(rè)方(fāng)法(fǎ)是(shì)：先(xiān)将保温(wēn)被(bèi)罩在(zài)水(shuǐ)箱(xiāng)上(shàng)，打(dǎ)開(kāi)放(fàng)水(shuǐ)閥，向(xiàng)水(shuǐ)箱(xiāng)內(nèi)連(lián)續注入(rù)60-70℃的清(qīng)潔软(ruǎn)水(shuǐ)，用(yòng)手(shǒu)觸摸放(fàng)水(shuǐ)閥流出(chū)的水(shuǐ)有(yǒu)燙手(shǒu)感覺时(shí)，再關(guān)閉放(fàng)水(shuǐ)閥，然後(hòu)再行啟动。

六(liù)、低(dī)温(wēn)带(dài)負载(zài)注意(yì)事項

柴油(yóu)發(fà)電(diàn)機(jī)組啟动着火(huǒ)後(hòu)，有(yǒu)些(xiē)操作(zuò)人(rén)員迫不(bù)及(jí)待地(dì)立即投入(rù)負荷作(zuò)業。着火(huǒ)不(bù)久的柴油(yóu)機(jī)，由(yóu)于(yú)機(jī)體(tǐ)温(wēn)度(dù)低(dī)，機(jī)油(yóu)粘度(dù)大，機(jī)油(yóu)不(bù)易充入(rù)運动的摩擦表(biǎo)面(miàn)，会(huì)引起(qǐ)機(jī)器嚴重(zhòng)磨損。另(lìng)外，柱(zhù)塞弹簧、气(qì)門(mén)弹簧和(hé)噴油(yóu)器弹簧由(yóu)于(yú)“冷(lěng)脆”也(yě)容易斷裂。故冬季柴油(yóu)發(fà)電(diàn)機(jī)啟动着火(huǒ)後(hòu)，應(yìng)以(yǐ)低(dī)中(zhōng)速空轉(zhuǎn)几分(fēn)鐘(zhōng)，等冷(lěng)卻水(shuǐ)温(wēn)度(dù)达(dá)到(dào)60℃时(shí)，再投入(rù)負载(zài)作(zuò)業。